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礦用車輛的主要技術(shù)參數(shù)及含義
礦用車的主要技術(shù)參數(shù)包括：容量或承載能力、形狀、規(guī)格、體積利用率等。礦用車的容量為能夠承載礦山主要材料的體積，單位為m3。 有軌電車的容量通常也用承載材料的重量來表示，單位為t。輪廓尺寸是指礦車的最大輪廓尺寸，即長度、寬度和高度，單位為 mm。軌距一
純電動(dòng)礦用車為何備受全行業(yè)青睞？
據(jù)報(bào)道了解，僅新疆、內(nèi)蒙古這兩大區(qū)域，便存在著大量的露天煤礦礦區(qū)，而且傳統(tǒng)燃油礦用車的占比已經(jīng)超過6萬輛，每年消耗的燃油費(fèi)用就接近300億元。那么，純電動(dòng)礦用車的優(yōu)勢具體表現(xiàn)在哪些方面呢？ 首先，純電動(dòng)礦用車以電為驅(qū)動(dòng)力，相比燃油車來說，甚至可以實(shí)
混合動(dòng)力礦用車填補(bǔ)空白 比傳統(tǒng)礦用車節(jié)油50%至70%
在第十八屆高交會(huì)上，全球首款采用新能源技術(shù)的混合動(dòng)力礦用車引人注目。據(jù)深圳國創(chuàng)新能源研究院院長茆勝介紹，這款DF45E新能源礦用車由東風(fēng)重工(十堰)有限公司和深圳市國創(chuàng)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司聯(lián)合開發(fā)，填補(bǔ)了全球新能源礦用車的空白，在高交會(huì)上第一次公開亮相。
無人駕駛礦用車亮相2019世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)
無人駕駛礦用車有利于調(diào)度中心更加準(zhǔn)確掌握車輛狀態(tài)，可有效降低礦方的安全生產(chǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、提高礦企的生產(chǎn)效益，具有廣闊的市場前景。與無人駕駛汽車應(yīng)用相比，礦區(qū)采礦道路條件較差，無固定清晰路標(biāo)，還可能出現(xiàn)某些不可預(yù)測的障礙物，路面循跡避障的算法設(shè)計(jì)是無人駕駛
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礦用車的主要技術(shù)參數(shù)包括：容量或承載能力、形狀、規(guī)格、體積利用率等。礦用車的容量為能夠承載礦山主要材料的體積，單位為m3。 有軌電車的容量通常也用承載材料的重量來表示，單位為t。輪廓尺寸是指礦車的最大輪廓尺寸，即長度、寬度和高度，單位為 mm。軌距一
純電動(dòng)礦用車為何備受全行業(yè)青睞？
據(jù)報(bào)道了解，僅新疆、內(nèi)蒙古這兩大區(qū)域，便存在著大量的露天煤礦礦區(qū)，而且傳統(tǒng)燃油礦用車的占比已經(jīng)超過6萬輛，每年消耗的燃油費(fèi)用就接近300億元。那么，純電動(dòng)礦用車的優(yōu)勢具體表現(xiàn)在哪些方面呢？ 首先，純電動(dòng)礦用車以電為驅(qū)動(dòng)力，相比燃油車來說，甚至可以實(shí)
混合動(dòng)力礦用車填補(bǔ)空白 比傳統(tǒng)礦用車節(jié)油50%至70%
在第十八屆高交會(huì)上，全球首款采用新能源技術(shù)的混合動(dòng)力礦用車引人注目。據(jù)深圳國創(chuàng)新能源研究院院長茆勝介紹，這款DF45E新能源礦用車由東風(fēng)重工(十堰)有限公司和深圳市國創(chuàng)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司聯(lián)合開發(fā)，填補(bǔ)了全球新能源礦用車的空白，在高交會(huì)上第一次公開亮相。
無人駕駛礦用車亮相2019世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)
無人駕駛礦用車有利于調(diào)度中心更加準(zhǔn)確掌握車輛狀態(tài)，可有效降低礦方的安全生產(chǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、提高礦企的生產(chǎn)效益，具有廣闊的市場前景。與無人駕駛汽車應(yīng)用相比，礦區(qū)采礦道路條件較差，無固定清晰路標(biāo)，還可能出現(xiàn)某些不可預(yù)測的障礙物，路面循跡避障的算法設(shè)計(jì)是無人駕駛
操作礦用裝載機(jī)注意事項(xiàng)
礦用裝載機(jī)顧名思義作業(yè)環(huán)境非常惡劣，危險(xiǎn)系數(shù)非常高，操作時(shí)一定要做好安全防范，下面就給大家介紹應(yīng)該注意的事項(xiàng)。 1、操作員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。 2、啟動(dòng)前礦用裝載機(jī)機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。 3、操作員及有關(guān)人員在使